2017-11-07

[日本] 10/23 搭不上虎航之關西機場支援前線 飛仁川機場

23-10-2017

短時間我應該難以忘記這天我有多疲憊、慌亂、緊張、感謝,希望不會再有用到的下次,但還是一定要記錄下來這一天。

其實在日本這幾日一直密切注意颱風21號的動向,還重新看過一次旅遊不便險的條文。
而在此之前還跟KK、木馬笑說會不會KK在10/22回不去,要留下來等到10/23跟我一起走;只是玩笑話,KK還是如期飛回台灣。
直到睡前我就打定主意隔天一定要早起去機場等,五點多看機場網站顯示班機準時沒有取消,南海電鐵也沒有取消的訊息,所以我快速整理好就出發從心齋橋走去難波站。





還沒七點我已經在難波站,接著就是滿滿推著行李的人潮站在售票機前,大家一直望向同樣的方向,等著看何時復駛。我猶豫了一下後,立刻走到information centre 前問那裡可以搭利木津巴士;當下只想說利木津巴士應該沒有停駛。






走出難波站外,有一列長長的人在排隊,正好我還沒搞清利木津巴士的方向,就順口問了排隊人潮中的外國人,知道巴士站的方向嗎?
他說他不知道,不過他反問我,難道你不覺得搭計程車比巴士快嗎?
我回他,我還有點時間,所以應該可以;但是其實因為我身上僅剩日幣四千元現金,非常擔心不夠用。



搭利木津巴士的地點是在OCAT,在JR難波站,從南海電鐵難波站走過去大約10分鐘(跟著google走)。

進到建築物後,上了二樓買票處,嚇了一大跳,已經滿滿都是人了。

買票時,已經被清楚告知不知道何時可以搭上車,買票後不退票。售票員說在十號閘口上車,結果當我開始排隊後發現根本早已繞一大圈,是在四、五號閘口上車。

從還沒七點半開始排隊到上車時已過八點半,這中間非常焦躁,但是又覺得應該有機會。問了排在前方的韓國人,他說他搭十點的飛機,後方的韓國人則是九點的飛機;既然前後都還在排隊,那我十一點的飛機應該不用怕。

上車那一刻我有覺得輕鬆,一直以為剩下過安檢的關,殊不知往機場這條路竟然花三小時。在車上時就確定我趕不上飛機了,也開始找其他方案。


 

木馬聯絡了梅花誒冷還有旅行社朋友,小布哥也問了公司配合的旅行社還有旅行社朋友;一直到我人在機場,回報消息都是兩天內沒票。(有商務艙回桃園,買嗎?)
中間一度誒冷說有看見剩下一張,但是我登入網頁已經什麼都沒有。
後來才知道,原來遇到這種狀況,訂票系統會移轉給當地機場操控,所以即便航空公司人員或者是旅行社都看得到吃不到。
抵達機場這刻,我直奔counter H,結果只見滿滿的人潮,好不容易看到一個地勤,問說哪裡可以買機票。結果卻得到回應,去排隊,你沒看到滿滿都是人嗎?(我內心想這些人都是有票等著check in的人呀)
問了兩次未果後,我也不知道要幹嘛,只好先去3F國內線上廁所(4F國際線都是人潮我已經厭煩穿越人群)。
此時接到消息說要我放棄找梅花幾位了,因為梅花在當地沒有自己的人,是委由JAL處理。沒有自己的人真的很吃虧,除了解決眼前的問題,真的沒有人會幫你。

12點左右的時候,H回我訊息問我有要再回市區過一夜嗎?我說沒有,我在等no show,而且我正在放空冷靜想下一步。

之後也接到Joe的電話要我放棄日本人,因為日本人無法處理突發事件;建議我不如再留下來玩個兩天再回台灣,可以去京都、名古屋、或者去東京;或者去那邊的機場搭機回台。
後來木馬說前線回報絕對不要去東京,因為那邊機場也因為颱風所以一團亂。
其實,我也有想說要留下來,但是我真的好疲憊了;如果能離開,我實在想要立刻走。
而且不要忘記我只剩下現金日幣四千元,留下來的所到之處,一定要能刷卡才行。

突然間,木馬拋出,要不要搭真航空去首爾,然後搭長榮回高雄?
當然好!
我說我去Jin air問,結果Jin air要兩點後才開櫃。

之後我自己上skyscanner找到韓亞去首爾接長榮回高雄,一萬七!結果我竟然在刷卡那關過不了,原來已經被別人買走。

一點多,KK問我菲律賓航空我敢搭嗎?七千多!
敢!這時候有什麼不敢的?我還笑說等我回來寫菲律賓航空的心得。
結果,菲律賓航空只剩一個位置,但是送出訂單後說位置沒了。

接著,KK又繼續找到晚上飛,隔天轉飛回台灣的班機;我有東京、香港、仁川、釜山,四個選擇。
東京 - 照木馬說的,一團亂,不要去
香港 - 兩萬七,沒有宵禁,有網路。
釜山 - 機場有宵禁,我得出境,去哪?
仁川 - 印象中阿尼說過機場有可以睡的地方,就算沒地方睡,至少在首爾我有人可以問。

最後決定韓亞飛仁川,然後隔天中午的華航回高雄。

我好累!等KK幫我訂好票已經2:13pm,離我早上起床已經九小時了。而且我一滴水都沒有,真的好渴。

木馬沒說,我沒發現關西到仁川這段是商務艙;已經緊張累到只要有票就好。

在我買到票這期間,我一直看著機場裡的混亂,後來發現只有counter FGH亂成一團,只能說這些櫃檯的航空公司都是由JAL地勤在處理,再次驗證航空公司如果在當地沒有自己人,真的沒有用。

晚上八點左右的飛機,下午四點開放check in。
阿尼幫我確認過仁川機場沒有宵禁,木馬幫我找到網路寫仁川機場有過境旅館(不出境);因此我立刻把插頭拿出來放隨身,而且我除了沒現金外,竟然有帶歐規插頭出門。

搭商務艙就是爽,check-in後的安檢通關有專用通道,不用排隊,所以我一路順順到過海關。

搭不上老虎,卻開啟我人生第一次搭商務艙,第一次進到機場lounge,行李第一次被別上priority的牌子;而且行李連第二段回到高雄,都是priority一路衝出來,爽!
錢,就是花在這些時間上的。



[結語]
有網路一切好辦。
你要有一組團隊。
關西機場空氣很差讓我頭痛,最後因為痛到快吐,蹲在貴賓室廁所。
機場貴賓室的米果也太好吃了。
幸好沒有留在日本,因為隔天北海道大風雪,從南到北機場都亂糟糟。
 






















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